KI-News vom 19. März 2025

Teslas Autopilot nutzt Kameras und neuronale Netze, um die Fahrerassistenz zu verbessern. Elon Musk vergleicht diese Technologie mit dem menschlichen Sehvermögen und Gehirn, und behauptet, das Straßenverkehrssystem sei für optische neuronale Netze konzipiert.Trotzdem kann Autopilot in bestimmten Situationen, wie starkem Nebel oder Regen, Schwierigkeiten haben, Hindernisse zu erkennen. Lidar-Technologie, die Hindernisse zuverlässiger erkennt, wird von Musk als überflüssig angesehen, der auf Kameras und KI setzt.

Autopilot ist noch nicht perfekt und kann Fehler machen. Tesla behauptet jedoch, dass es die Unfallgefahr um ein Vielfaches reduziert und selbstfahrende Systeme potenzielle Gefahren schneller erkennen können als Menschen.

Malaysia sieht einen wachsenden Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften, insbesondere im Bereich Künstliche Intelligenz (KI). Der Mangel an Fachpersonal in der KI-Branche ist ein Problem, das durch den Zuzug internationaler Technologiekonzerne verstärkt wird. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, plant die Regierung, den Anteil an STEM-Studienplätzen zu erhöhen und ab dem nächsten Jahr 70 Prozent der Studienplätze an den MRSM-Schulen für MINT-Fächer zu reservieren.

Die Anti-Defamation League (ADL) wirft Wikipedia vor, durch eine koordinierte Gruppe von Editoren eine pro-Hamas-Narrative zu verbreiten und die Neutralität der Plattform zu untergraben. Die ADL sieht in dieser Berichterstattung eine Verzerrung und empfiehlt Google und anderen KI-Herstellern, Wikipedia als Quelle zu vermeiden, bis das Problem behoben ist. Kritiker sehen in der Wikipedia-Berichterstattung über Israel Vorurteile und fordern Schritte zur Bekämpfung dieser Verzerrungen.

Samsung befindet sich in einer schwierigen Lage, da es bei der Entwicklung leistungsstarker Halbleiter für Künstliche Intelligenz hinterherhinkt. Besonders im Bereich des High-Bandwidth Memory (HBM) hat Samsung gegenüber Konkurrenten wie SK Hynix verloren. Die fehlende Fähigkeit, HBM-Speicher an wichtige KI-Player wie Nvidia zu verkaufen, verschärft Samsungs Probleme. Diese Schwäche in der KI-Halbleiterentwicklung trägt zu einem Rückgang der Marktanteile in verschiedenen Bereichen bei, wie z.B. Fernsehern, Smartphones und Speicherchips. Die Geschäftszahlen von Samsung sind deutlich unter den Erwartungen und der Betriebsgewinn könnte in naher Zukunft stark sinken.

OpenAI und Google fordern die US-Regierung auf, das Training von Künstlicher Intelligenz mit urheberrechtlich geschütztem Material zu erlauben. Sie argumentieren, dass dies für die nationale Sicherheit wichtig ist, um dem technologischen Vorsprung Chinas entgegenzuwirken. Die Unternehmen befürchten, dass zu strenge Regelungen die Innovation in den USA bremsen. Kritiker warnen jedoch davor, dass eine Erweiterung der Urheberrechtsausnahmen zu weitreichenden Urheberrechtsverletzungen führen könnte. OpenAI und Google stehen bereits in mehreren Gerichtsverfahren wegen angeblicher Missbrauch von urheberrechtlich geschütztem Material für das KI-Training.

Die rasante Entwicklung der Künstlichen Intelligenz stellt eine Gefahr für den öffentlichen Diskurs und Wahlen dar, da Algorithmen in sozialen Netzwerken Desinformation und Hassrede schnell verbreiten können. Die EU-Kommission plant, Algorithmen zu regulieren und auf Daten von Konzernen zuzugreifen, um die Einhaltung des Digital Service Act zu prüfen. Es gibt Initiativen, die alternative soziale Netzwerke ohne Abhängigkeit von KI-Algorithmen fördern und die Nutzer*innen in die Lage versetzen, zwischen verschiedenen Algorithmen wählen zu können. Europa braucht eine unabhängige, demokratische und menschenfreundliche digitale Struktur, um den Vorsprung der US-Firmen aufzuholen. Die neue Bundesregierung soll eine wichtige Rolle bei der Erreichung digitaler Souveränität in der EU spielen. Nutzer*innen sollten ihre Zeit auf Plattformen wie Facebook und Instagram reduzieren und zu besseren Netzwerken wie Mastodon oder Bluesky wechseln.

Der neue Mercedes CLA setzt auf Künstliche Intelligenz, um ein komfortables und individuelles Fahrerlebnis zu bieten. Ein lernfähiger virtueller Assistent ermöglicht personalisierte Einstellungen und nutzt Google Maps für die Surround Navigation.Die KI-Fähigkeiten des Systems wurden durch Kooperationen mit Google und Microsoft verbessert. Das Fahrzeug bietet verschiedene Stufen autonomer Fahrerassistenz und ein neues Betriebssystem mit Over-the-Air-Updates für Software und Fahrerassistenzsysteme.

Der CLA ist sowohl als Elektroauto als auch als Hybridversion erhältlich. Die Elektroversion bietet eine Reichweite von fast 500 Kilometern und setzt auf nachhaltige Materialien im Innenraum.